建议加快攀枝花的交通发展。
更新时间:2018-11-01  来源:市长信箱
网民留言:
攀枝花经济并不差,可交通却极大的制约了攀枝花市的发展。
先是铁路,就拿云贵川来说,云南贵州比我们穷吧,不少地级市有动车高铁了吧,攀枝花还在修的是160KM
的成昆复线,一条从出生就落后的铁路。
再说民航吧,攀枝花机场2003年建成通航,到如今也仅有成都,重庆-北京 武汉-上海 西安 深圳 南京这6条航线,还不是天天都有。
举个最简单的例子。旁边的大理,到昆明航班一天十多班,动车30多对,我们呢,还在盼着160的普速铁路早日通车。
要想发展康养行业,旅游行业,要想人家来投资,先要舍得花钱修路。老成昆铁路一下暴雨轻轻松松断个二十天一个月,等修通了,暑假也快完了。航空方面积极与各航空公司协商,争取多开通航班。
要想富先修路。希望市领导能重视我市的交通发展。


官方回复:

网友:您好!


  您的来信收悉,现回复如下:


  市委、市政府高度重视攀枝花铁路建设工作,正按照国家和四川省的决策部署,以加快建成“国家战略资源创新开发试验区”和“全国阳光康养旅游目的地”为目标,全力推进攀枝花市铁路建设工作。


  成昆铁路扩能改造工程攀枝花段正在按计划有序推进,预计2022年全新开通。


  近期,中国铁路总公司组织相关部门和技术人员来攀,对大理至攀枝花铁路进行实地踏勘,对大理至攀枝花铁路预可研报告进行审查,初步确定该铁路的功能定位、线路走向、技术标准等。攀枝花至大理铁路预计在2020年开工建设;我市目前正在开展将攀枝花至昭通铁路按高铁标准纳入国家铁路建设“十四五”规划的相关准备工作,争取在“十四五”期间开工建设。


  我们将积极争取上级部门的支持,加快推进攀枝花市的铁路2017年12月,成功加密攀枝花-成都航线,使我市每天往返成都航班达到3班;2018年先后开通攀枝花-南京和攀枝花-西安航线,使我市航线累计达到6条,可联通成都、重庆、北京、武汉、上海、深圳、南京和西安8座城市,平均每周可执飞46个往返航班。


  下一步,我市将继续加强与航空公司对接,争取开通更多到达国内大中城市航线,便捷群众出行。


  感谢您的来信。


  攀枝花市发展和改革委员会 攀枝花市交通运输局


  2018年10月31日



  原文链接:http://www.panzhihua.gov.cn/hdcy/szxx/szxx/xjxx/index.shtml?searchNo=020181019211852
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